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你能把P齿轮直接挂在自动变速箱停机坪上吗?这是详细的分析。

2020-09-04 16:45:16 来源:文章来源与网络

自动停车后,您必须悬挂p齿轮,以便移除汽车钥匙,并将汽车正常锁上。但是,如果车辆在悬挂p齿轮后轻微移动,则会导致p块锁紧机构的锁定机构,而且下一次拆下齿轮会有点困难。一些业主也担心这会破坏变速箱。所以今天我们来跟大家谈谈这个问题,希望大家能真正了解如何操作,避免变速箱p块紧。

首先,让我们谈谈p-齿轮的原理。

图中的底部齿轮连接到变速箱输出轴上,也就是说,只要驱动轮转动,齿轮外面就有一个凹凸不平的槽。我们旁边的东西叫做扣,它是由大多数变速箱的挡杆直接控制的。当你停下来并推进p块时,机械手会扣上卡并把它粘在左齿轮的槽里,这样汽车的驱动轮就会被锁住,无法转动,从而避免了车辆的移动。

但有时汽车停在坡道上,挂在p块上后,你松开刹车,车子就会轻微滑落,然后车槽和扣就会锁上,汽车就不会动了。当你再次选择扣,因为槽和扣咬得太紧,所以你需要花费大量的精力去拉杆,开槽和扣通常会在他们离开时发出更明显的噪音,这会让一些不知道情况的业主担心,因为害怕弄坏变速箱。

事实上,这种咬合力对变速箱来说并不是什么问题。可以说,在你正常驾驶的大部分时间里,变速箱比这个更强大。所以,即使p块锁紧机构咬合在一起,一般也不会对变速箱造成任何明显的损坏。

但话又说回来,变速箱的扣毕竟不如齿轮那么结实,尺寸很小,也不排除损坏的可能性。有些车主不喜欢这种感觉,所以我们需要想办法避免这种情况。

让我们谈谈如何避免在坡道上停车时p块锁定机构的夹紧。

第一步:踩下制动器,在坡道停止后拉下手制动器

此时,变速箱处于空齿轮状态,而驱动轮处于自由状态。虽然四轮不再移动,但此时你不能直接挂断p齿轮。因为虽然此时手制动被拉了,但制动力主要是由制动器提供的,在松开制动器后,汽车必须在重力作用下下坡。但当我正要动的时候,我就被手闸限制了。而手制动是后轮,手制动功能的瞬间,汽车的后部必须下沉、减震和压缩,然后手制动才能完全停止汽车,在此过程中必须有前轮的位移,如果此时提前悬挂p块,则锁定机构仍然很容易被咬。

第二步:松开刹车

在你踩下制动器并拉起手刹后,你可以松开刹车。这时,汽车稍微动一下,然后完全靠手刹停下来。汽车实际上处于相对静止的状态,没有外力的作用,它是不会动的。

第三步:重新启动刹车,并将其安装在p齿轮上

现在汽车不再动了,它相对静止了,然后我们可以把它踩在刹车上,挂在p档上,停下来把它关掉。如果你这样做,p块就不会咬人了。

合二为一:停车后,踩下制动器来悬挂刹车间隙,同时拉起手闸。当汽车完全静止时,松开刹车,让手闸工作。然后戴上制动器,挂上p齿轮(没有刹车你就不能把它挂起来)。

事实上,停车后的p块锁的咬合结构损伤不大,但有时人们只是不喜欢这种感觉。汽车是自己的,怎么珍惜它也不可能太多。所以没有必要对各种汽车的爱嗤之以鼻。

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